水泵装配联轴器的轮毂在轴上装配完后，应认真检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。普通是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，察看轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，断定轮毂与轴的垂直度和同轴度的状况。不同转速的联轴器对全跳动的请求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的请求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，必需使轮毂全跳动的偏向值在设计请求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量请求之一。

水泵装配形成轮毂全跳动值不契合请求的缘由很多，首先可能发作在制造时由于加工形成的误差而关于现场装配来说，主要由于修正轮毂内孔外表时处置不妥，使轮毂与轴的同心度发作偏向。另外一个缘由是有键联轴器在装配时，由于键的装配不当惹起轮毂与轴不同轴。键的正确装置应该使键的两侧面与键槽的壁紧密贴合，普通在装配时用涂色法检查，配合不好时能够用锉刀或铲刀修复使其到达请求。键上部普通有间隙，约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械关于轮毂与轴的同轴度请求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。

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